Ominaisuudet
1. 180 kW:n pikalatausasemalla on laaja jännitteen syöttöalue ja laaja käyttölämpötila-alue;
2.Ystävällinen ihmisen ja koneen välinen käyttöliittymä, 7-tuumainen kosketusnäyttö ja reaaliaikainen dynaaminen jännite-, virta- ja vikatietojen näyttö;
3. kommunikoida auton BMS:n (CAN / PLC) kanssa sekä akun tilaparametrit ennen latausta ja sen aikana; Kommunikoi latausaseman OCPP-taustavalvontajärjestelmän kanssa, lataa toimintatila, toimintaparametrien vikahälytykset ja muut laturin ja tehoakun tiedot sekä hyväksy valvontajärjestelmän rajoituskomennot kauko-ohjaustoimintojen suorittamiseksi:
4. Sisältää laajan valikoiman lähtöjännitteen ja virran säätöä, joka on yhteensopiva erityyppisten sähköajoneuvojen latausten kanssa
5. Varustettu suojatoiminnoilla, kuten tulopuolen ylijännite, alijännite, lähtöpuolen ylivirta, ylijännite, ylilämpötila ja oikosulkusuoja
6. Latausasemalla on korkea hyötysuhde, korkea luotettavuus, helppo huolto, joustava laajennus, energiansäästö ja ympäristönsuojelu jne.
Lisätietoja tästä 180 kW:n ultrapikalatausasemasta saat ottamalla yhteyttä meihinmyyntitiimi, Kiitos!
DC-pikalatausaseman ja AC-latausaseman toimintaperiaate
Sähköajoneuvojen latausprosessi edellyttää ulkoisesta virtalähteestä tulevan vaihtovirran (AC) muuntamista akkuun varastoiduksi tasavirraksi (DC). AC-latausasema luovuttaa tämän muunnosprosessin autolaturille, joka muuntaa ulkoisen vaihtovirran tasavirtalähteeksi varastointia varten. DC-latausasema suorittaa muunnosprosessin AC:sta DC:ksi latausaseman sisällä ja syöttää tasavirtaa suoraan sähköajoneuvon akkuun.
Viestintälatausasemien edut ja sovellukset
AC-latausasema (tunnetaan yleisesti nimellä "hidas lataus") lataa sähköajoneuvon akun autolaturin kautta, ja latausprosessi edellyttää, että autolaturi muuntaa vaihtovirran tasavirtalähteeksi. Tämä lataustapa on suhteellisen hidas, mutta se aiheuttaa vähemmän akkuvaurioita.
1. Pienemmät kustannukset: AC-latausasemien yksinkertaisen muuntimen ja sen tosiasian, että päätehonmuunnos suoritetaan autolaturin sisällä, AC-latausasemien kustannukset ovat alhaisemmat DC-latausasemiin verrattuna.
2. Helppo asennus ja huolto: AC-latausasemilla on pieni tilavuus, joustava asennus ja suhteellisen alhaiset vaatimukset maan kantavuudelle, minkä ansiosta ne on helppo asentaa ja käyttää yksityisasunnoissa, liikerakennuksissa ja muissa paikoissa.
3. Laaja sovellettavuus: Lähes kaikki sähköajoneuvot tukevat AC-latausta, mikä tekee AC-latausasemista laajemmin sovellettavissa.
Viestintälatausasemien lataustehokkuus on kuitenkin suhteellisen alhainen, yleensä latausprosessi kestää useita tunteja, joten ne sopivat paremmin tilanteisiin, joissa ihmiset ovat pitkään kotona tai töissä.
DC-latausasemien edut ja sovellukset
Tasavirtalatausasemat (tunnetaan myös nimellä "pikalatausasemat") muuttavat vaihtovirran suoraan tasavirtalähteeksi ja lataavat sähköajoneuvojen akkuja nopeasti suurella teholla. Tämä menetelmä voi ohittaa autolaturien rajoitukset ja ladata akun suoraan, mikä johtaa nopeampaan latausnopeuteen.
1. Nopea latausnopeus: Merkittävin etu on nopea latausnopeus. Pikalatausasema voi ladata sähköajoneuvot noin 80 prosenttiin niiden kapasiteetista 30 minuutissa kuluttajille, jotka tarvitsevat kiireellistä virran lisäystä, mikä parantaa huomattavasti lataustehokkuutta.
2. Korkean hyötysuhteen muunnos: Koska tehonmuunnosprosessi on valmis latausaseman sisällä, energian siirtohäviöt vähenevät ja lataustehokkuus paranee.
3. Korkea älykkyysaste: DC-latausasemat on yleensä varustettu edistyneemmillä ohjausjärjestelmillä ja käyttöliittymillä, jotka voivat tarjota enemmän latauksen hallinta- ja maksutoimintoja.
DC Fast Charging Stationin suurin haittapuoli on niiden korkea hinta ja suhteellisen tiukat asennus- ja huoltovaatimukset. Siksi niitä asennetaan yleisemmin julkisiin latausasemeihin ja pikalatausverkkoihin.
Suositut Tagit: 180kw ultranopea latausasema, 180kw ultranopea latausaseman toimittajat, valmistajat, tehdas
