Sähköajoneuvojen kysynnän kasvaessa myös tarve luotettavalle ja tehokkaalle latausinfrastruktuurille kasvaa. Senku20KW CCS Phev -latausasemavastaa tähän kysyntään tarjoten taloudellisen vaihtoehdon sukeltajille ja sähköautojen laturien käyttäjille, jotka haluavat investoida kestävään ja ympäristöystävälliseen teknologiaan.
The20KW CCS Phev -latausasemaon myös suunniteltu vankkaaksi ja kestäväksi, joten se sopii erinomaisesti käytettäväksi julkisissa tiloissa. Se on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista ja valmistettu kestämään äärimmäisiä sääolosuhteita, mikä varmistaa, että sitä voidaan käyttää monenlaisissa ympäristöissä.
Senku Machinery on ammattimainen latausasemien valmistaja, joka tarjoaa erilaisten AC- ja DC-latausasematuotteiden lisäksi myös sähköajoneuvojen latausjärjestelmien suunnittelu- ja latausasemateknologiakoulutusta. Auta asiakkaita rakentamaan latausaseman tuotantolinjoja paikallisesti säästääksesi kuljetuskustannuksia ja vastataksesi nopeammin paikallisten markkinoiden kysyntään
Miksi 20kw DC-latausasema on kalliimpi kuin 22kw AC-latausasema?
Vaikka 20kW DC- ja 21kW AC-paalujen tehossa näyttää olevan vähän eroa, niiden todelliset käyttövaikutukset ovat hyvin erilaisia. Seuraavat ovat tärkeimmät erot näiden kahden välillä:
Ensinnäkin niiden tuotantokustannuksissa on merkittävä ero. The20 kW DC Phev latausasemavaatii enemmän komponentteja varmistaakseen latausprosessin turvallisuuden nopean latauksen, korkean lähtöjännitteen ja suurten lähtövirran ominaisuuksien vuoksi. 21 kW:n AC-paalu on kuitenkin suhteellisen yksinkertainen, ja siinä on vähemmän komponentteja, mikä johtaa alhaisempiin tuotantokustannuksiin.
Toiseksi ne eroavat myös teknisiltä periaatteiltaan. 20 kW:n tasavirtapino voi ladata akun suoraan, kun taas 21 kW:n vaihtovirtapino vaatii tehon syöttämistä uuden energiaajoneuvon sisäisen laturin kautta. Tällä hetkellä autolaturit tukevat pääasiassa 7 kW:n ja 11 kW:n tehoja, ja harvemmat mallit tukevat 22 kW:n tehoa. Suurin osa uusista energiaajoneuvoista on kuitenkin varustettu DC-latausporteilla ja tukee suurta vastaanottotehoa, kuten 20KW, 60KW, 120KW, 150KW, 200kW jne.
Lisäksi ne eroavat myös latauskokemuksen suhteen.20 kW:n DC-paalu erottuu vahvemmasta vakaudestaan ja nopeammasta latausnopeudestaan. Käyttäjille, jotka tarvitsevat usein uusia energiaajoneuvoja, 20 kW:n tasavirtapino tarjoaa epäilemättä paremman latauskokemuksen. Esimerkiksi 60 kWh:n akun lataaminen täyteen kestää vain 3 tuntia, kun taas 21 kW:n vaihtovirtapakan latausaika riippuu ajoneuvon suurimmasta vastaanotetusta tehosta. Jos ajoneuvo kestää vain 7 kW:n enimmäistehon, 60 kWh:n täyteen lataaminen voi kestää jopa 8,5 tuntia.
Suositut Tagit: koti 20kw ccs phev -latausasema, Kiina koti 20kw ccs phev -latausaseman toimittajat, valmistajat, tehdas
