Tuotteen ominaisuudet
16A tyyppi 2 - tyyppi 2 EV-latauskaapeli
• IEC 62196 -standardin mukainen suunnittelu;
• Kulmavaakasuuntainen taivutusmuoto, joka noudattaa manuaalista voimaa, mikä mahdollistaa kätevän kytkemisen ja irrotuksen
• Kehitetty ja valmistettu IATF 16949 -autostandardin ja ISO 9001 -standardin mukaisesti.
• IP55 Korkea IP-taso, vakaa työ kaikenlaisissa ankarissa ympäristöissä.
• Ergonominen muotoilukahva on valmistettu termoplastisesta teknisestä muovista ja kestää 1 metrin pudotuksen ja 2 tonnin ajoneuvon vierintäpainetta.
• Valkoinen ja musta värit lisävarusteena, tuotemerkin mukautettu palvelutuki.
Sähköauton latauksen ymmärtäminen
Q1: Mikä on mode3-lataus?
Omistettu EVSE; Sähköajoneuvon syöttölaitteisto (EVSE) on kytketty kiinteästi vaihtovirtaverkkoon (250 V 1-vaihe tai 480 V 3-vaihe) ja sisältää ohjaus- ja turvatoiminnot.
Mode 3 -latauksen liitäntä: tapaus B ja tapaus C on esitetty alla.
CASE C (latausasema EV-liittimellä)
Latauskaapeli on kiinnitetty EVSE:hen pysyvästi. Ei tarvitse ylimääräistä latauskaapelia kuljettajalta. Mode 3 Case C on AC-lataukseen ja Mode 4 Case C on tarkoitettu DC:n syöttämiseen kaapelin kautta sähkölaitteeseen.
TAPAUS B (latausasema pistorasialla)
Sähköajoneuvot (EV) liitetään EVSE:hen latauskaapelilla, jossa on kaksi liitintä, joista toinen liitetään EV-tuloliittimeen ja toinen EVSE-pistorasiaan.
Tämä tila kuuluu AC-lataukseen. EVSE lataa sähköajoneuvoja (EV) EV:n sisällä olevan laturin kautta.
Kuljettajan on käytettävä omaa ev-latauskaapelia (Tyyppi 2 - Tyyppi 2 / Tyyppi 1) ladatakseen Case B -liitännällä olevaa EVSE:tä.
Suositut Tagit: 16a tyyppi 2 - tyyppi 2 ev latauskaapeli, 16a tyyppi 2 tyyppi 2 ev latauskaapeli toimittajat, valmistajat, tehdas
