Nestejäähdytetty 500A HPC DC-latausliitin

Nestejäähdytetty 500A HPC DC-latausliitin
Tiedot:
Tuote: Nestejäähdytetty 500A HPC DC-latausliitin
Tällä hetkellä Senku Machineryn EV-latausliitintekniikka pystyy täyttämään 1000 V:n jännitteen ja 500 A virran suurtehovaatimukset, mikä voi tehokkaasti parantaa lataustehokkuutta; Ja Senkun nestejäähdytteinen 500A HPC DC -latausliitin on aloittanut massatuotannon.
Lähetä kysely
Lataa
Kuvaus
Tekniset parametrit

Car Charging CCS2 Plug

Tekniset tiedot

Sähköinen suorituskyky.

Malli SENKU IEC-3-IVc-500A

Nimellisvirta/jännite

500A 1000V DC

Käyttölämpötila

-30 astetta ~ + 50 astetta

IP-suojausluokka

IP55 (käyttökunnossa)

Tällä hetkellä Senku Machineryn EV-latausliitintekniikka pystyy täyttämään 1000 V:n jännitteen ja 500 A virran suurtehovaatimukset, mikä voi tehokkaasti parantaa lataustehokkuutta; Ja SenkuNestejäähdytetty 500A HPC DC-latausliitinon aloittanut massatuotannon.
Nestejäähdytteisen latausliittimen toimintaperiaate on käyttää elektronista pumppua jäähdytysnesteen kierron ohjaamiseen. Kun nestejäähdytteinen kaapeli siirtää suuren virran, jäähdytysneste imee syntyneen lämmön ja siirtää sen takaisin jäähdytysnestesäiliöön. Tämän jälkeen kuuma jäähdytysneste ohjataan uudelleen jäähdyttimeen jäähdytyskäsittelyä varten elektronisen pumpun kautta. Tämä syklinen prosessi varmistaa, että se pystyy siirtämään suurta virransiirtoa jopa pienen kaapelin poikkipinta-alan olosuhteissa, samalla kun se estää tehokkaasti lämpötilan nousua, mikä täyttää korkean suorituskyvyn ja alhaisen lämmöntuotannon tekniset vaatimukset.

 

product-942-571

product-891-231

Liquid Cooled 600A Electric Car Plug In Points.png

Liquid Cooled CCS 500A EV Charging Plug.jpg

500A EV Charging Plug.jpg

ev charger ccs2 plug

Mitkä ovat nestejäähdytteisen ahtauksen edut?
1. Suurempi virta ja nopeampi latausnopeus.
Tavallisen ilmajäähdytteisen latauspistoolin jatkuva latausvirta voi olla vain 400 A, muttaNestejäähdytetty HPC DC -latausliitinvoi saavuttaa 500A tai jopa 600A.
2. Lataus Connector on kevyempi.
Latausaseman lähtövirtaa rajoittaa latausliitinkaapeli. Latauspistokkeen johdon sisällä oleva kuparikaapeli johtaa sähköä ja kaapelin lämpeneminen on verrannollinen virran neliöön. Mitä suurempi latausvirta, sitä enemmän kaapeli lämpenee. Kaapelin kuumenemisen vähentämiseksi ja ylikuumenemisen välttämiseksi on tarpeen kasvattaa langan poikkileikkausalaa ja tietysti sitä raskaampaa pistoolin kaapelia. Lopullinen ratkaisu suurvirtalataukseen voi olla vain nestejäähdytteinen latauspistoolin lataus.
Nestejäähdytteisen latauspistoolin sisällä on kaapelit ja nestejäähdytteiset putket, jotka kuljettavat lämpöä pois putkien sisällä olevan jäähdytysnesteen virtauksen kautta. Joten nestejäähdytteisen latauspistoolin kaapeli on ohut ja nestejäähdytteinen latauspistooli on 30–40 % kevyempi kuin perinteiset latauspistoolit.
3. Alhainen lämmöntuotto, nopea lämmöntuotto ja korkea turvallisuus
Perinteisten latauspaalujen ja puolinestejäähdytteisten latauspaalujen paalurungot on ilmajäähdytetty lämmön haihduttamiseksi. Ilma tulee paalun runkoon yhdeltä puolelta, puhaltaa pois sähkökomponenttien ja tasasuuntausmoduulien lämmön ja haihtuu paalun rungon toiselta puolelta. Ilma sekoittuu pölyn, suolasuihkun ja vesihöyryn kanssa ja adsorboituu sisäosien pinnalle, mikä johtaa järjestelmän huonoon eristykseen ja lämmön hajaantumiseen, alhaiseen lataustehokkuuteen ja lyhentyneeseen laitteiden käyttöikään. Perinteisissä latausasemissa tai puolinestejäähdytteisissä latausasemissa lämmönpoisto ja suojaus ovat kaksi ristiriitaista käsitettä. Hyvä suojaus tekee lämmönpoistosta vaikeasti suunniteltavan, ja hyvä lämmönpoisto vaikeuttaa suojauksen käsittelyä.
Täysin nestejäähdytteinen latausasema ottaa käyttöön nestejäähdytteisen latausmoduulin. Nestejäähdytteisen moduulin edessä ja takana ei ole ilmakanavia. Moduuli vaihtaa lämpöä ulkomaailmaan nestejäähdytteisen levyn sisällä kiertävän jäähdytysnesteen kautta. Siksi latausaseman tehoosa voidaan sulkea kokonaan. Patteri on ulkoinen ja lämpö siirtyy jäähdyttimeen sisällä olevan jäähdytysnesteen avulla, kun taas jäähdyttimen pinnalla oleva lämpö puhalletaan pois ulkoilmasta. Nestejäähdytteinen latausmoduuli ja latauspakan sisällä olevat sähkölaitteet eivät ole kosketuksissa ulkoiseen ympäristöön, mikä saavuttaa IP65-suojauksen ja paremman luotettavuuden.

 

Tehokas nestejäähdytteinen pikalataustekniikka ruiskuttaa suuren määrän sähköenergiaa sähköajoneuvoihin erittäin lyhyessä ajassa erinomaisen suorituskyvyn ansiosta. Samalla se ratkaisee näppärästi latausprosessin aikana esiintyvän lämmönpoisto-ongelman ja varmistaa, että latausprosessi on sekä tehokas että turvallinen. Tämän tekniikan käyttöönotto ei ainoastaan ​​poista käyttäjien huolta uusien energiaajoneuvojen pitkistä ja vaikeista latausajoista, vaan myös parantaa huomattavasti käyttäjien kokemusta ja tyytyväisyyttä.Lisätietoja tästäNestejäähdytetty 500A HPC DC-latausliitin, ota yhteyttä myyntitiimiimme, kiitos!

 

Suositut Tagit: nestejäähdytteinen 500a hpc dc latausliitin, Kiina nestejäähdytteinen 500a hpc dc latausliitin toimittajat, valmistajat, tehdas

Lähetä kysely