Voima aAkkukäyttöinen sähköajoneuvo (BEV)on kokonaan peräisin akusta. Yksinkertaisesti sanottuna se luottaa yksinomaan tehoakkuun ja käyttömoottoriin, joka antaa virran ajoneuvolle. Se koostuu pääasiassa apujärjestelmistä, kuten alustasta, rungosta, akusta, käyttömoottorista ja sähkölaitteista.
Tärkeimmät edut: nollapäästöt, lähes saasteeton (pois lukien akkuraaka-aineiden valmistuksessa syntyvä saaste), alhainen melu, alhaiset päivittäiset käyttö- ja ajoneuvojen huoltokustannukset.
Tärkeimmät haitat: Tällä hetkellä toimintasäde ei vieläkään täytä kuluttajien odottamia standardeja (yleensä 1000 kilometrin toimintasäde on virstanpylväs); Tällä hetkellä infrastruktuuri ei ole vielä valmis ja latausaika on pitkä.
Tärkein voimanlähdesähköhybridiauto (HEV)malleissa on edelleen polttoainetta, mutta sähkökäyttöisen ajojärjestelmän lisääminen perinteiseen autokäyttöjärjestelmään hybridikäytössä vähentää polttoaineen kysyntää. Yleensä alkuvaiheessa autoja ajetaan sähkömoottoreilla. Kun nopeus ylittää tietyn kynnyksen, moottori ja sähkömoottori toimivat yhdessä ajaakseen autoa, mikä voi tehokkaasti vähentää ajoneuvon keskimääräistä polttoaineenkulutusta. Samanaikaisesti jarrutettaessa tai alamäkeen ajettaessa se on varustettu jarrutusenergian takaisinkytkentäjärjestelmällä, joka voi ladata akkua energiakierron saavuttamiseksi.
Kytke sähköinen hybridiauto (PHEV)- PHEV:ssä on perinteisten autojen moottori, vaihteisto ja voimansiirtojärjestelmä sekä puhtaiden sähköajoneuvojen akku, sähkömoottori ja ohjauspiiri. Lisäksi akun kapasiteetti on suhteellisen suuri ja siinä on latausliitäntä; Siinä yhdistyvät BEV:n ja HEV:n edut, ja se on "öljy- ja sähkökäyttöinen", jolla voidaan saavuttaa puhdasta sähköajoa ja lisätä ajoneuvon ajomatkaa hybriditilan avulla. Tärkeimmät edut: Energiansäästö, ympäristöystävällinen, vähäpäästöinen ja sitä voidaan käyttää erillisenä puhtaana sähköautona. Verrattuna puhtaisiin sähköajoneuvoihin, se ei aiheuta jännitystä, koska siinä on lisävoimajärjestelmä, joka voi tarjota enemmän tehoa ja pidemmän ajomatkan.
Tärkeimmät haitat: Kahden tehojärjestelmän, sähkömoottorin ja polttomoottorin, hinta on korkeampi kuin yhden voimajärjestelmän; 2. Pitkäaikainen nopea tai tasainen ajo ei ole polttoainetehokasta. Plug in -hybridiajoneuvoissa käytetään nykyään yleisesti hybridi- tai rinnakkaisrakenteita sisäisessä rakenteessa.
Laajennettu sähköajoneuvo (REEV)on sähköajoneuvon tyyppi, joka lisää ajoneuvoon moottorin. Se ei käytä pyöriä suoraan, vaan tuottaa vain sähköä. Kun akun virta loppuu, polttomoottori käynnistyy lataamaan akkua. Kun akku on ladattu, se jatkaa ajoneuvon ajamista.
Tärkeimmät edut: Alhainen polttoaineenkulutus, koska moottori vastaa vain latauksesta, tehtävän suorittamiseen tarvitaan vain pieni iskutilavuus moottori.
Suurin haittapuoli: Laajennetun kantaman sähköautojen polttoaineenkulutus moottoriteillä on korkea. Moottoriteillä suoritettavan lisämuunnosprosessin ansiosta se kuluttaa energiaa ja johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen.
Tunnisteet: #BEV #PHEV #HEV #REEV