Aina kun puheeksi tulee aihe tulevaisuuden puhtaasti sähköisistä hyötyajoneuvoista, on aina termi, jota ei voida välttää, ja se on "megawattilataus".Megawatin lataustarkoittaa, että ajoneuvon latausteho voi saavuttaa megawattitason. Sen koko nimi onMegawatin latausjärjestelmä, lyhennettynäMCS. Tulevaisuuden puhtaasti sähköautot, kuten Mercedes-Benz eActros LongHaul, MAN eTruck ja jopa Tesla Semi, on kaikki varustettu tällä järjestelmällä.
Mikä on MCS Megawatt -latausjärjestelmä?
Ensinnäkin,MCS megawatin latausjärjestelmäon yhtenäinen alan standardi. Ei niin, että mitä tahansa latausjärjestelmää, jonka latausteho saavuttaa megawattitason, voidaan kutsua MCS-megawatin latausjärjestelmäksi. MCS-megawattilatausjärjestelmän suunnittelua edistää CharIN Alliance, joka koostuu autoyrityksistä, kuten Daimler, Volkswagen, Porsche, ja toimialajärjestöistä, kuten TUV. Euroopassa yleisesti nähty yhdistetty CCS-latausjärjestelmä on tämän liittoutuman suunnittelema. Vuonna 2018 liittoutuma muotoili uuden HPCCV-nimisen suunnitelman, jonka tavoitteena on luoda upouusi standardi tulevaisuuden hyötyajoneuvojen lataamiseen.
Viisi yritystä, mukaan lukien Tesla ja ABB, esitti liittoutuman uuden sukupolven latausjärjestelmien suunnittelun.
Lopulta allianssi päätti alustavan suunnittelun toukokuussa 2019. Myöhemmin suunnitteluprosessin aikana tämä malli kehittyi ja kehittyi vähitellen, ja siitä tuli vähitellen nykyinen MCS-megawattilatausjärjestelmä.
Miksi MCS Megawatt -latausjärjestelmää tarvitaan?
TheMCS megawatin latausjärjestelmäon pääasiassa suunniteltu hyötyajoneuvoteollisuudelle, ja se liittyy läheisesti itse hyötyajoneuvoteollisuuden erityispiirteisiin.
Ensinnäkin hyötyajoneuvot ovat raskaita ja niiden on usein kuljettava pitkiä matkoja. Ajomatkan varmistamiseksi ajoneuvo on varustettava suuremmalla akulla, joka tuo erittäin suuren painon ajoneuvon koriin. Tämä vähentää hyötyajoneuvojen kuormapainoa ja vaikuttaa tulokseen. Nykyisissä teknisissä olosuhteissa, jos akun painoa halutaan vähentää, on akun kapasiteettia vähennettävä, ja menetetty matkamatka on kompensoitava useammin lataamalla. TheMCS megawatin latausjärjestelmävoi lyhentää latausaikaa ja välttää vaikuttamasta ajoneuvon kuljetukseen.
Lisäksi hyötyajoneuvojen latauksen satunnaisuus on suhteellisen korkea. Latauspaikka riippuu kuljetusreitistä ja latausaika riippuu kuljettajan lepoajasta. Itse latauksen ei pitäisi vaikuttaa kuljetusreitille. Siksi nopeammasta ja mukavammasta latauksesta on tullut hyötyajoneuvojen suosituin vaihtoehto, ja MCS-megawattilatausjärjestelmä pystyy juuri vastaamaan tähän tarpeeseen.
Miltä MCS Megawatt Charging System näyttää?
LatausasematMCS megawatin latausjärjestelmänäyttävät samanlaisilta kuin tavalliset latausasemat, mutta latauspistorasiat on päivitetty.
Tällä hetkellä MCS-megawatin latausjärjestelmän latausliitäntä on iteroitu versioon V3.2. Sen kuori on pohjimmiltaan käänteisen kolmion muotoinen, ja sen sisällä on 7 nastaa. Nämä 7 nastaa on jaettu kolmeen ryhmään:
Punainen ryhmä: 2 suurinta nastaa sijaitsevat pistokkeen yläosassa. Ne ovat DC-virtalähteen päänastat, jotka lataavat ajoneuvon akkua.
Valkoinen ryhmä: 4 pientä tappia keskellä on jaettu 3 ryhmään. Ne ovat tiedonsiirto-/tunnistusnastat, jotka vastaavat toiminnoista, kuten ohjausyhteyden vahvistuksesta ja latausyhteyden vahvistuksesta.
Vihreä ryhmä: 1 iso nasta sijaitsee pistokkeen alaosassa, joka on ajoneuvon korin maadoitusnasta.
CharIN Alliancen dokumenttivaatimusten mukaan MCS-megawattilatausjärjestelmän ajoneuvon koriliitäntä tulisi periaatteessa asentaa ajoneuvon vasemmalle puolelle (eli kuljettajan puolelle), ja latausaseman suunnittelu perustuu tähän vaatimukseen.
Lisäksi MCS-megawattilatausjärjestelmä integroi myös järjestelmät, kuten Internet of Vehicles -järjestelmän ja matalajännitteisen{0}}virtalähteen. Koska MCS-megawatin latausjärjestelmän latausteho on erittäin korkea, kaapelin poikki-poikkipinta-ala on paksuuntunut. Lisäksi kaapeli varustetaan tehokkaammalla vesijäähdytysjärjestelmällä, mikä lisää kaapelin painoa. Kuljettajan lataaminen joka kerta on melko työlästä. Myös CharINin tekniset asiakirjat ottavat tämän huomioon. He mainitsivat, että tulevaan MCS-megawattilatausjärjestelmään voidaan integroida automaattinen telakointijärjestelmä, ja latauspistoolin asettamiseen ja poistamiseen voidaan käyttää robottia.
Olemme täällä auttamassa!
Alusta alkaen asiakassuhteiden priorisointi on ollut keskeistä liiketoimintamallissamme{0}}olipa kyse sitten myynnistä, asiakaspalvelusta tai teknisestä tuesta.
Megawattilatausjärjestelmän (MCS) EV-latauskaapeli
Megawattilatausjärjestelmän (MCS) EV-latauksen sisääntuloportti
Mikä on MCS Megawatt Charging Systemin suurin teho?
Mukaan suunnitteluasiakirjat, voimme nähdä, että suurin jänniteMCS megawatin latausjärjestelmävoi nousta 1250V:iin ja maksimivirta voi olla 3000A. Sen mukaan laskettuna teho on 3,75 megawattia. Tällä hetkellä megawatin latausjärjestelmä voi kuitenkin saavuttaa vain yhden megawatin. 3,75 megawatin "täydellinen versio" vaatii vahvempaa infrastruktuuria, parempaa kaapelijäähdytystä jne. korkeammilla vaatimuksilla.
EU-lainsäädännön mukaan kuorma-autonkuljettajien tulee levätä 45 minuuttia jokaisen 6 tunnin ajon jälkeen. Tämän 45 minuutin lepoajan aikana kuorma-auton on ladattava niin paljon sähköä kuin mahdollista seuraavan kuuden tunnin ajotarpeiden tyydyttämiseksi.
Lisätty megawattilatausjärjestelmä voi mahdollistaa sen, että kuorma-auto voi täydentää yli 400 kilometrin matkamatkaa 45 minuutissa, mikä lyhentää latausaikaa.
EdistämisprosessiMCS Megawatin latausjärjestelmäTähän mennessä MCS-latausjärjestelmän esittelylatausasemia on perustettu Yhdysvaltoihin, Saksaan ja muihin paikkoihin. Pohjimmiltaan ne omaksuvat muuntajan ja teholaitteiden erottamisen, joiden tyypillinen kapasiteetti on 3,75 megavolttia -ampeeria, mikä on verrattavissa voimalaitoksen kapasiteettiin. Daimler Trucks, TRATON ja Volvo Trucks perustivat yhdessä uuden yhteisyrityksen vuonna 2021 ja investoivat 5 miljardia euroa latausverkoston rakentamiseen.
Lisäksi myös Saksan, Ruotsin ja muiden maiden hallitukset ovat tukeneet vahvasti latausverkoston rakentamista. Latausasemalle tarvittavien laitteiden korkean hinnan ja voimansiirtoverkon äärimmäisen korkeiden vaatimusten vuoksi MCS-megawattilatausjärjestelmän edistämiseen tarvitaan kuitenkin vielä lisävauhtia.
Paitsi hyötyajoneuvoteollisuus käyttää MCS-megawattilatausjärjestelmää, tämä järjestelmä voidaan laajentaa myös merenkulku- ja ilmailualoihin sähkölentokoneiden ja sähkölaivojen ajamiseen. Saksalainen Lilium GmbH on tuonut markkinoille Lilium Jets -nimisen sähkölentokoneen, joka on varustettu 900 -kilowattitunnin akulla ja jota käytetään MCS-megawattilatausjärjestelmän kanssa.
Tällä hetkellä MCS-megawattilatausjärjestelmä kehittyy ja paranee edelleen nopeasti. Eri eurooppalaisten kuorma-autoyhtiöiden puhtaasti sähköiset kaukoliikenteen{1}}raskaat kuorma-autot on pohjimmiltaan varustettu MCS-megawatin latausjärjestelmällä, ja ei ole liioittelua sanoa, että se on merkittävä kehitystrendi tulevaisuudessa.
Hot tags: #MCS #Megawatt Chargin System #Megawatt Charging #MCS megawatin latausjärjestelmä