Uusien energiaajoneuvojen ulkoinen purkaustoiminto
Seulkoinen purkaustoimintoViittaa tällä ominaisuudella varustettujen uusien energiaajoneuvojen kykyyn tuottaa tallennettua sähköenergiaa tietyn rajapinnan kautta ulkoisten sähkölaitteiden virran virtaamiseksi.
Mikä on V2G?
V2G (ajoneuvo ruudukkoon)Mahdollistaa sähköajoneuvojen ja sähköverkon välisen vuorovaikutuksen. Se mahdollistaa sähköautojen paristoihin tallennettujen voimien välittämisen ruudukkoon. Kaksisuuntainen V2G tukee kaksisuuntaista voimansiirtoa: se voi siirtää sähköenergiaa ruudukosta ajoneuvon akun lataamiseksi, ja se voi myös siirtää ajoneuvoon tallennetun energian takaisin verkkoon, kun sähkövarat ovat niukasti, mikä tarjoaa joustavan ja säädettävän energian varastoinnin ruudukon suhteen.
V2G voi myös tuoda taloudellisia etuja ajoneuvojen omistajille, jotka voivat absorboida sähköä, kun ruudukkokuorma on alhainen ja sähkön hinnat ovat halvempia, ja vapauttaa sähkö takaisin verkkoon, kun hinnat ovat korkeammat, ja ansaitsee voittoja hintaeroista.
Sen lisäksi, että sitä vaaditaan uusia energiaajoneuvoja tämän toiminnon tukemiseksi, sitä on käytettävä myös V2G -latausasemien kanssa, jotka integroivat sekä lataus- että purkamisominaisuudet.
Mikä on V2H?
V2H (ajoneuvo kotiin)Viittaa uuteen sähköajoneuvoon, joka tarjoaa voimaa kotitalouksille, joka tunnetaan myös nimellä "ajoneuvojen välinen energia". V2H: ta käytetään tyypillisesti erillisissä huviloissa, joissa on riippumattomat pysäköintipaikat, ja se vaatii ajoneuvon kytkemistä oheislaitteiden, kuten suuritehoisten kotitalouksien inverttereiden ja jakelulinjojen sarjaan.
V2H: ta levitetään pääasiassa alueilla, joilla on epävakaa sähkön tarjonta, ja sitä käytetään usein yhdessä kotitalouden aurinkoenergian energian varastointijärjestelmien kanssa. Sen lisäksi, että V2H on käytettävä uusia energiaajoneuvoja tämän toiminnon tukemiseksi, se on käytettävä myös latausasemien kanssa, jotka integroivat sekä latauksen että purkamisen.
Tiedä lisää V2H -selityksestä täältä!
Mikä on V2L?
V2L (ajoneuvo lastausta)Sisältää sähköajoneuvon sähköakun käyttämisen ulkoisten kuormitusten, kuten valojen, puhaltimien, sähkögrillien ja muiden laitteiden, lataamiseen. V2L sallii sähköajoneuvojen toimia liikkuvina virtalähteinä kolmansien osapuolien käyttöä varten. Näytteisiin sisältyy ulkoilma-aktiviteetteja, kuten grillausta. V2L on tällä hetkellä yleisimmin käytetty ulkoinen vastuuvapaustoiminto, ja monet markkinoilla olevat ajoneuvot tukevat sitä.
V2L: tä on kahta tyyppiä:AC ja DC. Sähköajoneuvoille, joissa on kaksisuuntainen OBC (ajoneuvon laturi), on mahdollista muuntaa DC-virran suoraan akkupakkauksesta ACT-virranksi ajoneuvon sisällä. Käyttäjien on ostettava vain V2L -tyhjennyskaapelit tai sovittimet saadakseen virtaa auton vaihtovirtakorttien saamiseksi, tarjoamalla 220 V: n vaihtovirtaa milloin tahansa. V2L -vastuuvapausvoima vaihtelee tyypillisesti 2 kW: sta 6KW: iin, mikä voi vastata yhteisten kodinkoneiden tarpeisiin.
DC V2L uuttaa tehoa ajoneuvon tasavirtarajapinnan läpi ja muuntaa sitten DC: n vaihtovirtaan käyttämällä ulkoista invertteriä sähkölaitteiden tehon syöttämiseen. Purkausteho vaihtelee tyypillisesti 2 kW: sta 10 kW: iin. Tällä hetkellä DC V2L-inverttereille on vähän tuotteita, jotka ovat yleensä kalliita huippuluokan komponenttien, kuten inverttereiden, käytön vuoksi.
Mitä minäs V2V?
V2V (ajoneuvo ajoneuvoon)on ajoneuvojen välinen lataustekniikka, joka mahdollistaa sähköenergian siirtämisen yhden sähköajoneuvon akkuista toiseen latauskaapelin tai aseman kautta.
V2V toimii DC -nopean latausrajapinnan kautta noudattaen samaa purkausperiaatetta kuin DC V2L, mutta paljon suuremmalla purkausteholla. V2V -vastuuvapaus vaihtelee tyypillisesti 5 kW: sta 50 kW: iin tai enemmän, mikä tekee siitä erityisen hyödyllisen tien pelastus- ja hätäpalveluille.
Aluksen laturi vaikuttaa V2V-viestinnän latausvoimaan, joten latausteho on suhteellisen alhaisempi verrattuna muihin V2X-tekniikoihin, kuten V2L.
Yhteenveto
V2G (Ajoneuvo ruudukkoon)Näyttää jokaisen sähköajoneuvon hajautettuna energian varastointiresurssina, jolla on tärkeä rooli ruudukon sääntelyssä. Huippuajan lisäksi V2G voi tarjota myös taloudellisia etuja ajoneuvojen omistajille.
V2L (ajoneuvo lastausta)on kuin kannettava ulkovirtalähde, joka tarjoaa huomattavaa sähköä käyttötarkoituksiin, kuten itse ajaviin retkiin, retkeilyyn tai katukauppaan.
V2H (Ajoneuvo kotiin)Voi toimittaa sähköä alueille, joilla on epävakaita sähköverkkoja, ja yhdistettynä kotitalouksien energian varastointiin luo vaikutuksen, jossa "1+1> 2."
V2V (Ajoneuvo ajoneuvoon)Antaa ajoneuvot tarjota nopeaa lataamista muille ajoneuvoille, mikä tekee omistajalta välittömän "oikea -aikaisen sateen" lähteen sukulaisille, ystäville ja jopa muukalaisille.