EkoenergeTyka ja BP Pulse Partner
EkoenergeTyka, johtava tarjoajainfrastruktuurin lataus, on ryhtynyt BP -pulssin kanssa luodakseen innovatiivisia ratkaisujasähköauton laivasto, keskittyminen yön yli lataamiseen. Heidän yhteistyönsä ei vain kohdistaa Depot-pohjaista latausta, vaan myös vastaa julkisten latauspisteiden tarvetta, etenkin Ten-T-verkkoverkon varrella.
Osana Euroopan unionin pyrkimyksiä vähentää hiilidioksidipäästöjä, yli 7,5 tonnia painaville kuorma -autoille on tiukat tavoitteet, jotka vaativat 45%: n päästöjen vähenemistä vuoteen 2030 mennessä ja 65% vuoteen 2035 mennessä. Vuoteen 2035 mennessä nämä standardit sovelletaan myös muihin hyötyajoneuvoihin, kuten jätteiden keräämisessä ja rakentamisessa. Lisäksi EU on asettanut selkeät tavoitteet latausinfrastruktuurin laajentamiseksi Ten-T-verkon varrella, ja välitavoitteet ovat vuosina 2025, 2027 ja 2030.
Tarve saavuttaa nämä hiilidioksidi- ja infrastruktuuritavoitteet ovat keskeisiä äskettäin ilmoitetussa kumppanuudessa EkoenergeTykan ja BP -pulssin välillä. Heidän tavoitteenaan on varmistaa, että laivaston käyttäjät voivat siirtyä tehokkaasti sähkökuorma-autoihin tarjoamalla skaalautuvaa latausinfrastruktuuria, joka vastaa raskaan kuljetuksen tarpeita.
EkoenergeTyka on hahmotellut kolme keskeistä latausskenaariota, jotka vaativat omaa infrastruktuuria: ensinnäkin lastauksen ja purkamisen aikana kohteisiin; toiseksi laillisesti valtuutettujen lepojaksojen aikana moottoriteillä; ja kolmanneksi, yön yli lataaminen varastoilla tai julkisilla paikkoilla, mukaan lukien palveliasemat ja lepoalueet.
Vaikka yhteistyön erityiset yksityiskohdat ovat edelleen epäselviä, EkoenergeTyka odotetaan keskittyvän laitteiston tarjoamiseeninfrastruktuurin lataus, kun taas BP Pulse tarjoaa asiantuntemuksensa laivaston hallinnassa ja valvoo verkon toimintaa. Molemmat yritykset pyrkivät vastaamaan julkisen latauskuilun, etenkin kymmenen-T-reitillä, tukeakseen sähkökuorma-autojen laajaa käyttöönottoa.
EkoenergeTykan perustaja Maciej Wojeński korosti haastetta organisoida yön yli suuria laivastoja, etenkin julkisilla pysäköintialueilla suurten kuljetuskäytävien varrella. Hän totesi: "infrastruktuurin latauskasvaa, se ei silti vastaa kaikkien laivaston operaattoreiden tarpeita. Yhdessä BP-pulssin kanssa pyrimme poistamaan nämä aukot tarjoamalla tehokkaita, suuritehoisia latausratkaisuja. "
Nigel Head, BP Pulsen European EV-kuorma-autojohtaja, toisti tämän mielipiteen korostaen skaalautuvien ja luotettavien yön yli-latausratkaisujen merkitystä e-bruck-laivastoille. "Yhteistyömme EkoenergeTykan kanssa tuo meidät lähemmäksi eurooppalaisten HGV-operaattoreiden tarpeita, jotka siirtyvät sähköajoneuvoihin. Tehokkaiden yön ratkaisujen kehittäminen on avain BP: n pitkän aikavälin strategiaan sähköautoverkkoihin kaikkialla Euroopassa."
Alkuperäinen uutissivusto:
sähköinen.com, EkoenergeTyka.com
Kuumat tunnisteet: #Latausinfrastruktuuri #Electric -kuorma -autokantat