Sveitsiläinen latauskaapelivalmistaja Huber plus Suhner laajentaa valikoimaansa kattamaan megawattilatausteknologian uudella Radox MCS1500 -järjestelmällään. Latauskaapelin sanotaan mahdollistavan jatkuvat latausvirrat jopa 2250 kW 1500 ampeerilla raskaille sähköajoneuvoille.
Sveitsiläinen yritys on jo tehnyt itselleen nimeä jäähdytettyjen kaapelien toimittajana HPC-lataukseen. Radox MCS1500:lla Huber plus Suhner haluaa nyt myös sijoittua megawattilatausalueelle varhaisessa vaiheessa. Uusi järjestelmä on hyväksytty useissa kenttätesteissä, ja se on tarkoitus nostaa valokeilaan kahdella messuilla tässä kuussa: EVS36:ssa 11.-14. kesäkuuta Sacramentossa Kaliforniassa ja Power2Drivessa 14.-16. kesäkuuta Münchenissä. Itse markkinoille tulemisesta ei ole toistaiseksi paljastettu yksityiskohtia.
Radox MCS1500 on kehitetty mahdollistamaan jatkuvat latausvirrat jopa 2 250 kW asti raskaille sähköajoneuvoille, yhtiö kertoo. Järjestelmä on suunniteltu 1500 ampeerille. Näillä kahdella arvolla on teoriassa mahdollista laskea tarkoitettu jännite alueella 1500 volttia. Järjestelmä perustuu yhtiön "skaalautuvaan teknologia-alustaan, jossa on suora nestejäähdytys". Ratkaisu, jossa on 4 500 kW ja 3,{11}} ampeeria (eli myös 1 500 volttiin perustuva), on jo kehitteillä.
Tällä toimittaja ylittää Megawatt Charging Systemin tulevana raskaiden hyötyajoneuvojen latausstandardina. MCS on suunniteltu jopa 1 250 voltin latausjännitteelle ja 3,000 ampeerin virralle, mikä vastaa teoriassa jopa 3,75 megawatin latauskapasiteettia. Tältä pohjalta useat valmistajat (kuten ABB) kehittävät parhaillaan tehokkaita latureita alkaen 1 500 ampeerista aina koko MCS-alueeseen, joka on jopa 3,{10}} ampeeria.
CharIN esitteli ensimmäisen kerran megawattilatausjärjestelmää (MCS) puolivälissä{0}} Electric Vehicle Symposiumissa (EVS35) Oslossa, kun myös liittimen prototyyppimalli paljastettiin. Tuolloin sanottiin, että ensimmäiset pilotit suunniteltiin vuodelle 2023 ja kaupallinen käyttöönotto vuonna 2024.
"Radox MCS1500:n kehittämisen myötä olemme jälleen askeleen edellä ja vahvistamme johtavaa asemaamme kehittyvillä megawattilatausmarkkinoilla", sanoi Max Goeldi, Huber plus Suhnerin HPC:n markkinajohtamisen johtaja. "Tämä innovaatio auttaa ajamaan sähköajoneuvojen vallankumousta."
Huber plus Suhner tunnetaan suurjänniteakkukaapeleistaan ja latauskaapelijärjestelmistään tuotenimellä "Radox".
Autoteollisuuden tuotteiden lisäksi sveitsiläinen yritys valmistaa kaapeleita datakeskuksiin, ilmailu- tai lääketieteelliseen teknologiaan.
Kirjailija: Carrie Hampel