Perusesittely
|
Kohteet |
Tuote |
90 kW Chademo -ajoneuvolaturi |
|
AC -syöttötiedot |
Syöttö |
400 V AC +/- 15%, arvioitu 380 VAC; 3 vaihe + neutraali + PE; 45-65Hz |
|
DC -lähtödata |
Tulos |
90KW-120KW / 200-1000V DC / 200a |
|
Lähtötulpat |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT; kaapelin pituus 5 m tai räätälöity |
|
|
Viestintä |
Internet |
Ethernet/Wifi/4G -viestintä |
|
Protokolla |
OCPP1.6 |
|
|
Ympäristötiedot |
Käyttö- |
-30 aste +50 aste; 5% ~ 95% ei kondensaatiota; Vähemmän tai yhtä suuri kuin 2000 metriä |
|
IP -taso |
IP54 (sisä/ulko) |
DC -nopea lataus muuttaa EV -latausinfrastruktuuriteollisuutta, ja se on noin 72% alan vuosituloista. Markkinoiden ennustetaan kasvavan yhdistetyllä vuotuisella kasvuvauhilla (CAGR) 26% vuodesta 2023 vuoteen 2030 ja saavuttaa arvioitu arvo 150 miljardia dollaria. Tätä laajennusta lisää suurelta osin EV -kuljettajien kasvava kysyntä nopealle - latausasemille, jotka ovat sekä käteviä että saavutettavissa olevia. Kun lisää EV: tä osuvat tielle, yritysten mahdollisuus saavuttaa pitkä - termi, korkea - palautusinvestoinnit DC -nopeaan lataamiseen on huomattava.


Miksi EV -adoptio ja DC -nopea lataus kasvavat yhdessä?
Samanaikainen sähköajoneuvojen käyttöönotto ja DC -nopea latausajoneuvolaturiei ole sattumaa, koska molemmat ovat tiiviisti kietoutuneita. Nopea lataus on välttämätöntä nykyisten ja mahdollisten kuljettajien laajalle levinneelle EV: ien käyttöönotolle. Näiden kuluttajien merkittävä huolenaihe on alueen ahdistus - pelkää, pystyykö ajoneuvo kattamaan riittävät etäisyydet yhdellä latauksella - ja latausinfrastruktuurin luotettavuus.
Kun 52% kuljettajista aikoo tehdä seuraavasta ajoneuvostaan EV, he etsivät vankkaa nopeaa - latausasemaa, jotta ne helpottavat niiden siirtymistä sähköiseen ajoon. Tämä kysyntä heijastuu kaupallisten ja julkisten laivaston toimijoiden, kuten taksejen, linja -autojen ja toimituspalvelujen, keskuudessa, jotka luottavat voimakkaasti nopeita, tehokkaita latausratkaisuja.
Kasvava nopea lataamisen tarve tarjoaa lukuisia sijoitusmahdollisuuksia eri yrityksille, jotka haluavat tulla näille kasvaville markkinoille.
EV -ohjaimet vaativat yhä enemmän DC Fast - lataustaajoneuvolaturitOllakseen helpommin saatavilla, ei vain moottoriteillä tai perinteisillä reiteillä, kuten huoltoasemilla, vaan myös kaupunkien ja suosituissa kohteissa. DC -aseman sijainnin mukavuus vaikuttaa merkittävästi asiakasuskollisuuteen, ja nopean - latausinfrastruktuurin saatavuus sidotaan suoraan sähköajoneuvojen (EV) laajempaan käyttöönottoon. Toisin sanoen, mitä strategisesti sijoitetut DC -laturit ovat, sitä todennäköisemmin ihmiset ostavat EV: tä, mikä lisää asiakaskuntaa DC -latausratkaisuja tarjoaville yrityksille.
Mitkä ovat EV -asiakkaiden huolet infrastruktuurin lataamisesta?
Alueen ahdistuksen poistamiseksi on ratkaisevan tärkeää, että riittävä tasavirtaajoneuvolaturitovat saatavilla. Kyse ei ole vain nopeudesta; EV -kuljettajat ovat yhtä huolestuneita nopeiden laturien lukumäärästä ja saavutettavuudesta varmistaakseen, että he voivat ladata tarvittaessa.
Kuinka DC -nopeat laturit vähentävät alueen ahdistusta ja tarjoavat mielenrauhan?
DC Fastajoneuvolaturi, joka tunnetaan myös nimellä taso 3, nopea tai ultra - nopea laturi, ovat avainasema -ahdistuksen lievittämisessä johtuen niiden kyvystä ladata ajoneuvoja paljon lyhyemmissä aikakehyksissä.
Nykyään nopeimmat laturit voivat tarjota jopa 400 kW: n voimaa, jolloin keskimääräinen EV voi siirtyä 20%: sta 80%: n lataukseen vain 11 minuutissa. Vielä vähemmän voimakkaat DC -laturit ovat erittäin tehokkaita, keskimääräiset latausajat vaihtelevat 17 - 52 minuuttia.
Tietäen, että he voivat ladata ajoneuvonsa alle tunnissa, EV -kuljettajat voivat matkustaa enemmän itseluottamuksella, ilman huolta voiman loppumisesta ja löytää helposti nopean DC -laturin saadakseen heidät takaisin tielle nopeasti.




Suositut Tagit: 90 kW Chademo -ajoneuvolaturi, 90 kW Chademo -ajoneuvojen laturin toimittajat, valmistajat, tehdas







