Perustiedot
Euroopan komissio on ryhtynyt toimiin sähköisen liikkuvuuden edistämiseksi hyväksymällä yhtenäisen liitinstandardin. Vuonna 2013 he kannattivat standardia ja ovat nyt nimenneet IEC 62196 Type 2 -liittimen (Tyyppi 2 Pistorasiaja Type 2 -pistoke) viralliseksi eurooppalaiseksi standardiksi kaikille sähköajoneuvoille ja latausasemille vuoteen 2025 mennessä. Tällä toimenpiteellä pyritään saavuttamaan saumaton yhteentoimivuus eri ajoneuvojen ja latausasemien välillä, mikä tavoite ei ole vielä täysin toteutunut.
VoiTyyppi 2 pistorasiatkäytetään BEV:lle ja HPEV:lle?
Kaavio havainnollistaa tärkeimmät erot ladattavien hybridiajoneuvojen (PHEV) ja hybridisähköajoneuvojen (HEV) välillä. PHEV-autoissa on bensiinimoottori, pieni sähkömoottori ja akku, kun taas HEV-autoissa on sähkömoottori ja kaksi akkua. Molempia ajoneuvotyyppejä voidaan ladata ulkoisesti ja ne voivat toimia ilman pakokaasupäästöjä, jotenSähköauton lataustyypin 2 pistorasiavoidaan käyttää sekä BEV:lle että HPEV:lle.
Akkukäyttöiset sähköajoneuvot (BEV), jotka tunnetaan yleisesti nimellä täyssähköajoneuvot, käyttävät yksinomaan sähköä ja saavat virtansa ladattavista akuista, jotka käyttävät yhtä tai useampaa sähkömoottoria. Nämä ajoneuvot on ladattava ulkoisesta lähteestä. Useimmat BEV:t voivat kulkea vähintään 100 mailia yhdellä latauksella, ja uudemmat mallit tarjoavat 200–300 mailia tai enemmän. BEV-autoihin kuuluvat myös akkukäyttöiset linja-autot, kuten BEB- ja ESB-linja-autot.
Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)on varustettu akuilla, jotka käyttävät sähkömoottoria ja jotka voidaan ladata ulkoisesti. Niissä on kuitenkin myös pienempi polttomoottori, joka voi joko ladata akun uudelleen tai joissakin malleissa käyttää suoraan pyöriä, mikä laajentaa ajoneuvon toimintasädettä. PHEV-autot voivat tyypillisesti matkustaa 20–50 mailia pelkällä akkuvirralla, mikä vähentää merkittävästi polttoaineenkulutusta ja päästöjä säännöllisillä lyhyillä matkoilla.
PHEV-autot kuluttavat yleensä 14–47 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin perinteiset ajoneuvot, kun niiden akut on ladattu täyteen. Tilanteissa, joissa sähköä ei ole saatavilla, nämä ajoneuvot voivat jatkaa käyntiä siirtymällä käyttämään perinteisiä polttoaineita, kuten bensiiniä tai dieseliä.
Suositut Tagit: sähköauton lataustyypin 2 pistorasia, sähköauton lataustyypin 2 pistorasia toimittajat, valmistajat, tehdas
