Volteran velkajärjestely tulee ING:ltä ja Investeciltä, ja se on "EQT:n jatkuvan osaketuen lisäksi, joka tarjoaa pääsyn miljardeihin dollareihin pääomaa, jonka EQT on kerännyt kestävän infrastruktuurin kehittämiseksi", Voltera selittää. Jälkimmäinen huomauttaa myös, että sillä "on mahdollisuus lisätä sitoumuksia ajan myötä, kun järjestelyä käytetään".
"Missiomme on auttaa asiakkaitamme menestymään hiilivapaassa liikenteen tulevaisuudessa poistamalla latausinfrastruktuurin kehittämisestä, omistamisesta ja käyttämisestä aiheutuva aika ja taloudellinen taakka kokonaan. Laajentamalla pääomalähteitämme voimme laajentaa näitä etuja entistä enemmän. asiakkaita, kun jatkamme skaalaamista", sanoi Matt Horton, Volteran toimitusjohtaja. "Rahoitus kumppaneilta, kuten ING ja Investec, vahvistaa markkinoiden myönteistä vastausta tarjontaamme ja vahvistaa liiketoimintamalliamme entisestään."
Voltera sanoo itsestään, että se "kehittää, omistaa ja käyttää strategisesti sijoitettuja, käyttötarkoitukseensa sopivia lataustiloja mahdollistaakseen sähköajoneuvojen käyttöönoton ja käytön mittakaavassa." Tätä tarkoitusta varten se perustaa sähköautojen latausinfrastruktuurin sähköautoille sekä sähkökäyttöisille hyötyajoneuvoille.
Maaliskuussa se avasi kuorma-autojen latauskeskuksen Lynwoodissa, Kaliforniassa, lähellä Los Angelesin ja Long Beachin satamia. Sivusto on kehitetty yhdessä Einriden kanssa ja se voi ladata jopa 200 ajoneuvoa päivässä.
Voltera on myös osa yhdysvaltalaista lobbausjärjestöä Powering America's Commercial Transportation (PACT). Jälkimmäisen perustivat Daimler Truck North America, Volvo Group ja Navistar vuoden 2024 alussa edistääkseen hyötyajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämistä.
Alkuperäinen uutissivusto: