Lyhyt esittely
Pikalataus 3-vaiheinen OBC 22KW 450V on avain sähköajoneuvojen virransyötön ylläpitämiseen. He hankkivat vaihtovirtaa omistajan kodista ja muuntavat sen tasavirraksi akun lataamiseksi.
22 kW:n OBC:n kohokohdat
√IP67 IP-suojaus
√Nestejäähdytys
√CAN-väylän ohjaus
√AC-lataus jopa 22 kW
√Yhteensopiva EU:n ja USA:n sähköverkon kanssa
√Täysin yhteensopiva latausasemien kanssa:
SAE J1772, IEC61851 ja GB/T 20234
Sisäänrakennettu laturi
Sähköajoneuvon latausprosessi perustuu kolmeen avainkomponenttiin, ja kokonaislatausnopeuden määrää se komponentti, jonka kapasiteetti on pienin. Näitä osia ovat latausasema, latauskaapeli ja sisäänrakennettu laturi. Näistä sisäinen laturi on vähiten tuttu. Mutta miten se tarkalleen ottaen toimii? Mitkä ovat sisäänrakennettujen laturien perustyypit? Ja mitä voimme odottaa tulevaisuudessa?
Laturin ymmärtäminen
Termi "laturi" voi olla hieman harhaanjohtava. Latausasemaa kutsutaan usein laturiksi, joten on tärkeää erottaa kaksi erilaista tyyppiä:
Sisäänrakennettu laturi (OBC)
Tämä on integroitu ajoneuvoon.
Latausasema
Tämä tunnetaan myös laturina, ja se voi tarjota joko vaihto- tai tasavirtaa, ja sitä kutsutaan teknisesti sähköajoneuvon syöttölaitteiksi (EVSE).
Kuinka lataus toimii
Sähköauton lataus voidaan tehdä kahdella ensisijaisella tavalla: tasavirralla (DC) tai vaihtovirralla (AC). Kun vaihtovirtaa käytetään - joko tavallisesta pistorasiasta tai vaihtovirtalatausasemasta - virta kulkee latauskaapelin kautta sisäiseen laturiin. Sisäänrakennettu laturi muuntaa sitten vaihtovirran tasavirraksi, joka ohjataan akkuun akunhallintajärjestelmän (BMS) kautta.
Tuotevalikoima viitteeksi
Tuotteiden soveltaminen
Suositut Tagit: pikalataus 3-vaihe obc 22kw 450v, pikalataus 3-vaihe obc 22kw 450v toimittajat, valmistajat, tehdas
22 kW:n OBC:n tekniset tiedot (AC–DC)
|
AC-tulon merkit |
||
|
Tulojännitealue |
V AC |
152– 480 |
|
Tulotaajuusalue |
Hz |
47 – 63 |
|
Max. tulovirta (eff) |
A |
32 |
|
Max syöttöteho |
kVA |
22 |
|
DC-lähtö Hahmot |
||
|
Lähtöjännitealue |
V DC |
100-450 |
|
Min. jännite Vakio Tehoalue |
V DC |
384 |
|
Muut hahmot |
||
|
Käyttöympäristön lämpötila |
tutkinnon |
-40-85 |
|
Varastointiympäristön lämpötila |
tutkinnon |
-40-95 |
|
Ympäristö Kosteus |
% |
5-95 |
|
IP-suojaus |
% |
IP67 |
|
Jäähdytysmenetelmä |
/ |
Nestejäähdytys |
|
Viestintä |
/ |
CAN-väyläprotokolla (250/500 kbps) |
22 kW OBC:n mitat
|
OBC-suojaukset |
22KW OBC 450V:n suojatoimintojen määritelmä |
|
Ylijännitesuoja |
voi palautua itsestään tulon tai lähdön ylijännitteen sammutuksesta |
|
Jännitesuojan alla |
voi olla itsestään palautuva tulon tai lähdön alijännitteen sammutuksesta |
|
Oikosulkusuojaus |
Lähdön oikosulku sammutus, itsepalautus |
|
Ylikuumenemissuoja |
Kun jäähdyttimen lämpötila on yli 75 astetta, lähtöteho laskee, kun lämpötila on yli 95 astetta, virtapiiri katkeaa ja kun latauslämpötila palautuu alle 85 astetta, laturin lähtö on palautettu |
|
Käänteisen kytkennän suojaus |
Lähtö Käänteinen päällekytkentä ei käynnisty, hälytys, normaali toiminta palautuksen jälkeen |
|
Tasapainopotentiaali ja maan suoja |
Ihmiskehon suoraan koskettaman johtavan osan ja ajoneuvon laturin mahdollisen tasapainopisteen välinen resistanssi on enintään 0,1Ω. Ajoneuvon laturin maadoituspisteessä tulee olla selkeä maadoitusmerkki. |
|
Virransuojaus |
Katkaise virransyöttö epänormaalissa kunnossa |
Liittimet 22 kW:n OBC:n määritelmä
|
Ei. |
Määritelmä |
|
1 |
Tuloliitäntä |
|
2 |
Signaaliliitäntä |
|
3 |
Lähtöliitäntä |
|
4 |
PE |
|
Sisääntulo |
Nestejäähdytyksen syöttö |
|
Pistorasia |
Nestejäähdytysteho |
