Perusesittely
TH750Q32ND–A/800DC EV DC-laturin tehomoduuli on erittäin tehokas ja suuritehoinen kaksinkertainen AC / DC-tulotuote sähköautojen voimalaitokselle.
Tämä EV DC -laturin tehomoduuli tukee 266 V AC - 494 V AC jännitteen tuloa, maksimitehoa 30 KW ja tehomoduulia, jonka enimmäisteho on 20 KW, kun 400 V DC-860 V DC jännite. AC DC/DC DC tehomoduuli kommunikoi sähköauton voimalaitoksen ohjaimen kanssa CAN-väylän kautta.
Tuotteen ominaisuudet
- AC/DC-kaksoistuloisen EV-laturimoduulin käyttöjännite: 266–494 V/AC tai 400-860V/DC
- EV-laturin tehomoduulin lähtöjännitealue: 200 ~ 750 V DC
- Valmiustilan virrankulutus: < 10W
- Sähköauton laturin tehomoduulin käyttölämpötila: -20 ~ +75 astetta
- Tukee rinnakkaisia jännitteen ja virran säätötoimintoja
- EAC-sertifioitu
Sovellus:
CCS2 CHAdeMo GBT CHAOJI EV Supercharger -asemissa käytetään AC/DC-kaksoistuloista EV-laturimoduulia, jolla on erittäin laaja vakiotehoalue 150–1000 V DC.
Tekniset tiedot
|
AC-tulo Sähköiset arvosanat |
Tulojännite (AC) |
266 ~ 494 V AC; 3-vaihe + PE, nimellisjännite 380 V AC |
|
Suurin lähtövirta |
50A |
|
|
Ulostulon vakioalue |
750V ~ 600V DC; 30 kW 400 ~ 500 V DC; Suurempi tai yhtä suuri kuin 20 kW |
|
|
Taajuus |
45 Hz - 55Hz (AC-tulolle) |
|
|
THD |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 5 % (yli 50 % kuormitus) |
|
|
Tehotekijä |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 0.99 (täysi kuormitus; vaihtovirtasyötön tapauksessa) |
|
|
DC-tulo Sähköiset arvosanat |
Tulojännite (DC) |
400-860V DC (20KW 600-800V DC-tulossa) |
|
Suurin lähtövirta |
33A |
|
|
Ulostulon vakioalue |
606V ~ 750V DC; 20 kW |
|
|
Muut sähköluokitukset |
Tehokkuus |
>95 % (täysi lataus) |
|
Jännitteen stabilointi Tarkkuus |
Pienempi tai yhtä suuri kuin ±0,5 % |
|
|
Virran stabilointi Tarkkuus |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±1 % (20 % - 100 % kuormitus) |
|
|
Pehmeä aloitusaika |
3 ~ 8S |
|
|
HMI |
LED valo |
KYLLÄ (ilmoita työtila) |
|
Käytä kahvaa |
KYLLÄ |
|
|
Osat |
Liittimet ja kaapelit |
|
|
Viestintä |
pöytäkirja |
VOI |
|
Ympäristöluokitukset |
IP-suojaustaso |
IP20 |
|
Käyttölämpötila |
Käyttölämpötila:-20~50 astetta (Suurempi tai yhtä suuri kuin 55 astetta rajoitetulla lähtöteholla) |
|
|
Varastointilämpötila |
Säilytyslämpötila:-40~75 astetta |
|
|
EV-latauksen tasasuuntaaja Jäähdytysmenetelmä |
Tuulettimen jäähdytys |
|
|
Suojaukset |
Sähköauton teho Asemien suojaukset |
Tulon ylijännite, alijännitesuoja, tulon ylivirtasuoja, vaihekatkossuoja Ulostulon ylijännitesuoja ja virtarajasuojaus Lähtö takaisinvirtauksen esto Ympäristön lämpötilan havaitseminen ja suojelu Pakettivirran jakamistoiminto |
|
Vaatimustenmukaisuus |
noudattaa |
Suunnittelu täyttää CE-standardit; Tuote EAC-sertifioitu |
Suojaavat ominaisuudet
|
Tuote |
Parametrit |
Remakrs |
|
Tulo Ylijännitesuojapiste (AC) |
495~514 |
|
|
Tulo Ylijännitteen palautuspiste (AC) |
470~488 |
|
|
Tulo Alijännitesuojapiste (AC) |
242~265 |
|
|
Tulon alijännitteen palautuspiste (AC) |
272~296 |
|
|
Tulo Ylijännitesuojapiste (DC) |
880 |
|
|
Tulo Ylijännitteen palautuspiste (DC) |
870 |
|
|
Tulo Alijännitesuojapiste (DC) |
350 |
|
|
Tulon alijännitteen palautuspiste (DC) |
370 |
|
|
Tuulettimen vika |
Tuulettimen vika sammutus |
|
|
Tulon vaiheen katoamissuoja |
Vaihekatkos sammutus |
|
|
Ulostulon oikosulkusuojaus |
Varustettu |
|
|
Ulostulon ylijännitesuoja |
Varustettu |
Varustettu laitteistolla ja ohjelmisto kaksoisylijännite suojaa. Ylijännitteen jälkeen, sammutus ja lukitus. Tarvitsee uudelleen virta voidaan palauttaa. |
Suositut Tagit: ac/dc kaksoistulo ev-laturimoduuli, ac/dc-kaksoistulo ev-laturimoduulien toimittajat, valmistajat, tehdas
