Perustiedot
Tyypin 1 liittimiä myydään pääasiassa Pohjois-Amerikassa, ja niitä käytetään kotitalouksien vaihtovirtalähteiden lataamiseen. Virallinen standardi on SAE J1772, jossa on 5-pin-kokoonpano. Ne ovat vastaavasti L1, N, PE, PP ja CP; TämäTyyppi1 EV-latausliitäntäon kolme erilaista virtatasoa valinnalle: 16A 32A 50A.
EV Charging Inelts: Mitä eroa on?
Sähköautojen vallankumous muuttaa nopeasti tapaamme matkustaa. Sähköajoneuvojen suosion myötä standardisoitujen latausliittimien kysyntä on tullut yhä tärkeämmäksi.
Tällä hetkellä sähköajoneuvojen liittimet eivät ole vielä saavuttaneet maailmanlaajuista standardointia. Kuten matkapuhelinlatureissa, eri maissa käytetään erilaisia liitinstandardeja; Seuraavat ovat tärkeimmät tällä hetkellä saatavilla olevat liittimet:
SAE J1772 -liitin, jota kutsutaan myös Type1-liittimeksi, jonka on kehittänyt Society of Automotive Engineers Yhdysvalloissa. Ainutlaatuisen muotoilunsa ansiosta J1772-liitin voi toimia universaalina käyttöliittymänä, jonka avulla sähköajoneuvot voivat yhdistää saumattomasti latausasemiin. Tyypin 1 liitin voi toimia 110 V tai 240 V jännitteellä ja sitä voidaan käyttää vain yksivaiheiseen vaihtovirtalataukseen;
Kun olet Euroopassa, on epätodennäköistä, että löydät aTyypin 1 latausliitäntä.Koska tyypin 2 liittimet ovat yleisesti käytössä Euroopassa; Mutta jos sähköautosi on varhainen Nissan Leafs, Kia Soul, Peugeot iOn tai Citroen C-Zero, huomaat, että kaikissa näissä sähköautoissa onEV-lataustulon tyyppi1pistorasiat; Sinun ei kuitenkaan tarvitse huolehtia latauksesta, sillä voit käyttää sitäTYYPPI2 TYYPPI1 kaapelittaiTYYPPI 2 TYYPPI 1 sovittimetlataamaan autoasi. Nämä kaksi tuotetta ovat saatavilla myös Senku Storesta. Lisätietoja saat myyntitiimiltämme.
TheTyypin 2 liitinSitä kutsutaan yleisesti "Mennekes"-liittimeksi, joka on nimetty tämän mallin keksineen saksalaisen valmistajan mukaan. Niissä on 7-nastainen pistoke.
EU suosittelee käyttämään tyypin 2 liittimiä, jotka mainitaan joskus virallisessa standardissa 62196-2. Tyypin 2 liittimet voivat toimia yksivaiheisella 240 V ja kolmivaiheisella 380 V jännitteellä.
esla on kehittänyt parannetun Type 2 -pistorasian, joka mahdollistaa myös nopean tasavirtalatauksen.
Teslan modifioima Type 2 -pistorasia löytyy Euroopasta Model s:stä ja Model X:stä, joka voidaan ladata kotona tavallisella kodin vaihtovirtalähteellä tai ladata nopeasti tasavirralla.
Lähes jokaisessa nykyään myytävässä sähköautossa on CCS EV Charging Inlet -pistorasiat. CCS on lyhenne sanoista yhdistetty latausjärjestelmä, joka auttaa nopeassa ja erittäin nopeassa latauksessa.
Euroopassa käytetään samaa pistorasiaa kuin Type 2:ssa, mutta kahdella lisänastalla, jotka voivat toimittaa tasavirtaa (DC) autoon.KOMBO CCS2. (Alemman sivun kuva)
Pohjois-Amerikassa käytetään samaa liitäntää kuin Type 1:ssä, ja siellä on myös kaksi ylimääräistä tasavirtanastaa DC-pikalataukseen, joka tunnetaan myös nimelläYhdistelmä CCS1. (Oikean puolen kuva)
CHAdeMO on lyhenne sanoista "CHarge de MOve", japanilaisen autonvalmistajan kehittämä latausjärjestelmä; Se, tuleeko CCS:stä tai CHAdeMosta suosituin pistoke, oli aiemmin ratkaisematon ongelma, mutta nyt joka vuosi lanseerattujen uusien sähköajoneuvojen perusteella vain harvat autot käyttävätCHADEMO pistorasiat.
Senku on ammattimainen sähköautojen lataustuotteiden valmistaja. Tuotteihimme kuuluvat latausliittimet, Mode 2 -lataus, AC-latauspaalut ja DC-latauspaalut. Olemme myös valmiita tarjoamaan asiakkaillemme lisää palveluita – tukemaan heitä latauspaalutehtaiden rakentamisessa paikallisesti ja auttamaan heitä saavuttamaan paikallistetun tuotannon, joka vastaa nopeammin paikallisten asiakkaiden tarpeisiin; Odotamme kuulevamme sinusta.
Suositut Tagit: 16a 32a 50a ev lataustulon tyyppi1, Kiina 16a 32a 50a ev latausliitäntä type1 toimittajat, valmistajat, tehdas
