Sähköajoneuvon tasavirtalataus OBC 6.6KW 108V

Sähköajoneuvon tasavirtalataus OBC 6.6KW 108V
Tiedot:
Tuote: Sähköajoneuvon sisäinen laturi
Tyyppi: AC-DC-laturi
Tulojännite: 90V ~ 256V AC
Lähtöjännite: 0~95 V DC, nimellisjännite 108 V
MAX lähtövirta: 0~90A
OEM / ODM-palvelutuki
Lähetä kysely
Lataa
Kuvaus
Tekniset parametrit

Lyhyt esittely

Sähköajoneuvon tasavirtalataus OBC 6.6KW 108V on erittäin tehokas tehoelektroniikka vaihtovirta-tasavirtalataukseen. Laturi-muuntimella on erinomainen kustannus-hyötysuhde huippuluokan komponenttien ja kompaktin järjestelmärakenteen ansiosta.

product-1007-503

 

6,6 kW OBC:n ominaisuudet

√ Erinomainen kustannustehokkuussuhde: Yhdistämällä huippuluokan komponentit kompaktiin muotoiluun.

√ 0-108V Laaja valikoima lähtöjännitteitä.

√ Sisäänrakennettu 12V riippumaton lisävirtalähde auton BMS-virtalähteelle.

√ Valinnainen integrointi: Ajoneuvon latausviestintäyksikön toiminnot.

√ Tuuletinjäähdytys

√ IP67-suojaus (ei sisällä tuulettimia)

 

6,6 kW OBC:n merkit

AC-tulon merkit

Tulojännitealue

V AC

90-256 V ac

Tulotaajuusalue

Hz

50 Hz

Tulovirta

A

Vähemmän tai yhtä suuri kuin 30A

Tehokerroin

/

> 0.99

DC-lähtöhahmot

Lähtöjännitealue

V DC

0-136V

Nimellislähtöjännite

V DC

108V

Max. lähtöteho

kW

6,6 kW

Ulostulon latausvirta

A

0-60A

Ulostulon vasteaika

S

Pienempi tai yhtä suuri kuin 5S

 

Laturi voi ladata litiumrautafosfaattiakkuja ja kolmikomponentteja litiumakkuja
Litiumrautafosfaatti ja kolmilitium ovat sähköajoneuvojen akkujen pääraaka-aineita, joita käytetään akkujen energian varastointiin.

Verrataan litiumrautafosfaattia ja kolmikomponenttia litiumia seuraavista näkökohdista.

Ensimmäinen on energiatiheys. Energiatiheys on litiumrautafosfaattiakkujen suurin haitta. Pennsylvanian yliopiston paperin mukaan yhden litiumrautafosfaattiakun energiatiheys on noin 180 Wh kilogrammaa kohden, kun taas kolmiosaisen litiumakun energiatiheys voi ylittää 250 Wh kilogrammaa kohti. Älä aliarvioi tätä 30 % eroa. Kolmasosa sähköauton painosta ja lähes 40 % sen hinnasta tulee akuista. 30 prosentin ero on melkein kohtalokas huippuluokan autoille. Vaikka halvempien ja keskiluokan autojen suorituskykyä ei hallittaisi hyvin, se näyttää erittäin huonolta.

Lisäksi litiumrautafosfaattiakkujen suorituskyky matalissa lämpötiloissa ei ole ihanteellinen. Nolla-asteisessa ympäristössä litiumrautafosfaattiakkujen tehokas akun käyttöikä on vain 58 % kolmiosaisten litiumakkujen vastaavasta. Jos lämpötila laskee -10 asteeseen, akun kestosta on jäljellä vain 30 %. Tietenkin tämä on dataa, joka on saatu ilman ilmeisiä lämmönhallinnan säätöjä. Jos akku voidaan eristää ja lämmittää, akun käyttöikä on tätä pitempi.

 

 

 

On Board Chargerin sovellukset (OBC)

Sähköajoneuvojen sisäisten laturien sovellukset ovat laajat ja monipuoliset. Niitä käytetään laajalti henkilökohtaisissa sähköautoissa, kaupallisissa laivastoissa ja julkisissa liikennejärjestelmissä. Niitä käytetään yleisesti myös hätäpalveluissa, joissa nopea lataus on ratkaisevan tärkeää kriittisten toimintojen ylläpitämiseksi. Lisäksi sisäiset laturit ovat olennainen osa kodin sähköautojen latausasemia, joten sähköautojen omistajien on helppoa ja kätevää ladata ajoneuvoja yön yli.

product-1-1

 

Lisätietoja tästä 6,6 kW:n sähköauton laturista ota yhteyttämyyntitiimi, Kiitos!

 

 

product-930-398

 

Liittyvät tuotteet

product-1-1

 

Suositut Tagit: sähköauton tasavirtalataus obc 6.6kw 108v, sähköajoneuvon tasavirtalataus obc 6.6kw 108v toimittajat, valmistajat, tehdas

Lähetä kysely