Mihin voin käyttää tätä 40 kW:n EV-latausinfrastruktuurin tasasuuntaajaa?
40KW EV Charging Infrastructure Rectifier -tasasuuntaajaa voidaan käyttää DC-pikalatausasemilla ja sähköautojen ja sähköbussien lataussäiliöissä.
Huomautus: Latausmoduuli ei koske ajoneuvon sisäisiä latureita (autojen sisällä).
40KW Tasasuuntaajan ominaisuudet
- Tulojännitealue (AC): 285 ~ 475 V
- Säädettävä lähtöjännitealue (DC): 150 ~ 1000 V
- Käyttölämpötila-alue: -30~+75 astetta
- Suurin hyötysuhde: suurempi tai yhtä suuri kuin 95,6 %
- Lähdön vakiotehoalue: vakio 40KW lähdön 1000-280VDC mukaan
- CAN-väylän tiedonsiirto
- Nopea liittäminen ja asennus
- Oikosulku ilman vaurioita
40KW EV laturin tasasuuntaajan mitat
40KW tasasuuntaajan näyttöputken kuvaus
a) Näyttöputki: punainen, 3 bittiä
Näytön sisältö: jännite, virta, osoite, versio, vikakoodi
b) Paina nappia määrä 2 kpl:
▲(ylös),▼(alas)
Paina painiketta vaihtaaksesi näytön sisältöä ja asettaaksesi moduulin parametreja.
c) Toimintatavat
i.Paina näyttösivulla lyhyesti▲tai▼, vaihda näyttösivuja vuorotellen;
ii.Paina asetussivulla lyhyesti▲tai▼, suurenna tai pienennä asetusarvoa;
iii.Paina näyttösivulla pitkään▲tai▼ noin 2,5 s, siirry asetussivulle;
iv.Aseta sivulla paina▲tai▼ pitkään noin 2,5 s, tallenna nykyiset asetukset ja palaa näyttösivulle.
40KW AC–DC-tasasuuntaajan tekniset tiedot
|
Sähköiset arvosanat |
Tulojännite (V AC) |
285 ~ 475 V AC; 3-vaihe |
|
Taajuus (HZ) |
45 Hz - 55Hz |
|
|
Tehotekijä |
Suurempi tai yhtä suuri kuin 0.99 (täysi lataus) |
|
|
Suurin lähtöteho (KW) |
40 kW |
|
|
Suurin lähtövirta (A) |
143A |
|
|
Lähtöjännite (V DC) |
150 - 1000V DC |
|
|
Jatkuva teho lähtöjännitealue (V DC) |
280-500VDC, 500-1000VDC |
|
|
Tuotantotehokkuus |
>95,6 % (täysi lataus) |
|
|
Jännitteen stabilointi Tarkkuus |
Pienempi tai yhtä suuri kuin ±0,5 % |
|
|
Virran stabilointi Tarkkuus |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±1 % (kuormitusvirta on välillä 20 % ~ 100 %) |
|
|
Nykyinen jakamisen epätasapaino rinnakkaisille moduuleille |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±5 % (rinnakkaiskeskivirran tulee olla yli 5 A) |
|
|
Tuotoksen aaltoilun tehollinen arvokerroin |
Pienempi tai yhtä suuri kuin ±0,5 % |
|
|
HMI |
LED valo |
KYLLÄ (ilmoita työtila) |
|
Käytä kahvaa |
KYLLÄ |
|
|
Osat |
Liittimet ja kaapelit |
|
|
Kommunikoi |
pöytäkirja |
CAN BUSSI |
|
Ympäristöluokitukset |
IP-suojaustaso |
IP20 |
|
Käyttölämpötila |
Käyttölämpötila:-30~50 astetta (Tehon heikkeneminen yli 55 astetta) |
|
|
Varastointilämpötila |
Säilytyslämpötila:-40~75 astetta |
|
|
Suhteellinen kosteus |
%5RH~95%RH ei kondensaatiota |
|
|
Suojausominaisuudet |
Tulon ylijännitesuoja |
490±10Vac |
|
Tulon ylijännitteen palautus |
475±10Vac |
|
|
Tulon alijännitesuoja |
270±10Vac |
|
|
Tulon alijännitteen palautus |
285±10Vac |
|
|
Tuulettimen vika |
sammunut vian takia |
|
|
Tulon vaiheen katoamissuoja |
Pysäytys vaihekatkon vuoksi |
|
|
Ulostulon oikosulkusuojaus |
KYLLÄ |
|
|
Ulostulon ylivirtasuojaus |
KYLLÄ, sammutettu ja lukittu oikosulkuun, täytyy saada voimaa palautua |
|
|
Ulostulon ylijännitesuoja |
KYLLÄ, laitteistolla ja ohjelmistolla kaksinkertainen ylijännitesuojaus, ylijännitteen jälkeen moduuli sulkeutuu. Virta on kytkettävä uudelleen palautusta varten. |
Vaatimukset latausmoduulin suorituskyvyn parantamiselle
DC-latauslaitteiden nopea latauskyky on saavuttaa suuritehoinen sähköenergian tuotto suurella virralla ja korkealla jännitteellä, mikä asettaa korkeammat vaatimukset latausmoduulin suorituskyvylle. Jännitteen ja tehotason noustessa tehoelektronisen tehomuunnospiirin topologian, sulautettujen ohjelmistojen ohjausalgoritmin, korkeataajuisten magneettikomponenttien suunnittelun ja latausmoduulin korkean tehon lämmöntuottorakenteen suunnittelun vaikeus on myös lisääntynyt. Samalla sen turvallisuus ja luotettavuus on taattava, mikä asettaa uusia vaatimuksia latausmoduulien valmistajille ja nostaa latausmoduulien teknistä kynnystä entisestään. Vaatimus 1: Tehopäivitys saman koon alle. Tasavirtalatauslaitteiden lähtötehon lisääminen saavutetaan pääasiassa lisäämällä latausmoduulien määrää tai lisäämällä yksittäisen latausmoduulin tehoa tasavirtalatauslaitteiden kokonaistehon lisäämiseksi. Kun otetaan huomioon latauspaalujen rajallinen määrä, pelkkä latausmoduulien määrän lisääminen ei kuitenkaan voi täyttää tehonlisäysvaatimuksia. Siksi on tarpeen lisätä yhden moduulin tehoa muuttamatta latausmoduulin tilavuutta, eli lisätä tehotiheyttä.
Pakkauskuvat 40 kW:n sähköauton latausinfrastruktuurin tasasuuntaajalta
Lisätietoja tästä 40KW EV Charging Infrastructure Charger Rectifier -laturista ota yhteyttä meihinmyyntitiimi, Kiitos!
Suositut Tagit: 40kw ev latausinfrastruktuurin tasasuuntaaja, 40kw ev latausinfrastruktuurin tasasuuntaajan toimittajat, valmistajat, tehdas
